(Yenileme) Yapı Merkezi Uganda demiryolu sözleşmesi imzalandı

Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Malaba - Kampala (Doğu Hattı) Demiryolu yapımı için Uganda Devleti ile dünyaca ünlü projelere imza atan Yapı Merkezi arasındaki sözleşme törenle imzalandı. Türk müteahhitlerin yurt dışında tek başına imzalamış olduğu en büyük projelerinden biri olacak olan, yaklaşık 3 milyar dolar bedelli ve 273 kilometre uzunluğundaki demiryolu hattı, Uganda’nın yanı sıra Doğu Afrika için de stratejik öneme sahip.

Türk müteahhitlerin yurtdışında tek başına imzalamış olduğu en büyük projelerden biri olacak olan ve Uganda’nın yanı sıra Doğu Afrika için de stratejik öneme sahip olan Doğu Hattı Demiryolu yapımı için Uganda Devleti ile Yapı Merkezi arasındaki sözleşme 14 Ekim tarihinde törenle imzalandı. Törene T.C. Kampala Büyükelçisi Mehmet Fatih Ak, Yapı Merkezi İnşaat Yönetim Kurulu Başkan Vekili Erdem Arıoğlu, Yapı Merkezi İnşaat Genel Müdürü Mustafa Kopuz ve Uganda Projeler Koordinatörü F. Mert Öz katılmıştır.
Yaklaşık 3 Milyar Dolar bedelli Malaba-Kampala Doğu Hattı Demiryolu Projesi Avrupa ve Amerikan standartlarına uygun olarak tamamen elektrifikasyonu yapılmış standart açıklıklı demiryolunun tasarlanmasını, inşa edilmesini ve raylı taşıtların teminini kapsıyor. 273 km uzunluğundaki projenin tasarım hızı 120 km/s olup proje kapsamında 2 büyük, 4 orta istasyon, 1 Marshaling Yard ve 3 yük terminali bulunuyor. Uganda’yı Kenya ile bağlayacak olan proje 25 Milyon ton/yıl yük taşıma kapasiteli.

Ana hedefimiz ülkemizi başarıyla temsil etmek ve Türk ekonomisine katkı sağlamak
Törende konuşan Yapı Merkezi İnşaat Yönetim Kurulu Başkan Vekili Erdem Arıoğlu ‘’Türk müteahhitlerin yurtdışında imzalamış olduğu en büyük projelerden biri olan, Uganda’yı Kenya’ya bağlayacak olan Doğu Hattı Demiryolu Projesi’ni üstlenmekten büyük bir gurur duyuyoruz. Yapı Merkezi olarak demiryolu mühendisliğimizdeki engin bilgi birikimimizi kullanarak bu önemli proje için en uygun mühendislik çözümlerini sunarak başarıya ulaştık. Ülkemizi yurt dışında başarıyla temsil etmekten büyük mutluluk duyuyoruz” dedi.

Törende konuşan Uganda Ulaştırma Bakanı Gen.Katumba Wamala, Uganda’nın ulaşım tarihindeki önemli bir girişim olan Uganda ve Kenya’yı birbirine bağlayarak bölgesel ticareti ve ekonomik entegrasyonu artıracak bu projeyi Afrika'da çok sayıda demiryolu inşasını üstlenen Yapı Merkezi'yle işbirliği yapmaktan gurur duyduklarını ve Yapı Merkezi’nin projeyi zamanında başarıyla tamamlayacağına inandığını belirtti.
Doğu Hattı Demiryolu Projesi için Çin merkezli bir şirket, 2015’te yapım kontratı imzalamış ancak proje için taahhüt etmiş olduğu proje finansman yükümlülüğünü yerine getirmediği için Uganda Devleti bu kontratı iptal ederek Yapı Merkezi ile Mutabakat Zaptı imzalamıştı. Yapı Merkezi 8 Kasım 2022 tarihinde Uganda Devleti’yle Mutabakat Zaptı imzaladığı, Uganda’yı Kenya ile bağlayacak olan Malaba - Kampala (Doğu Hattı) Demiryolu Projesi için yapım ve finansman teklifini Temmuz 2023’te Uganda Ulaştırma Bakanlığı’na sunmuş, teklif müzakerelerini Haziran 2024 itibariyle tamamlamıştı. 24 Eylül 2024’te Teklif Kabul Yazısı (Letter of Award) alınmıştır.

Kenya’da Naivasha - Malaba Demiryolu’nun da tamamlanmasıyla Uganda'nın başkenti Kampala'dan Kenya'ya uzanacak hat, ülkeyi Kenya'nın Hint Okyanusu'na açılan Mombasa Limanı’na bağlayacak. Uganda’da planlanan ve Yapı Merkezi’nin Mutabakat Zaptı imzalamış olduğu Kampala - Kasese (Batı Hattı) ile de Kongo Demokratik Cumhuriyeti’nin de Mombasa Limanı’na demiryoluyla erişimi sağlanmış olacak. Bu yıl inşaatının başlaması beklenen proje denize kıyısı bulunmayan ülkede yüksek taşıma maliyetlerini düşürebileceği için ülkeye ticari fayda sağlaması açısından da ayrı bir öneme sahip.

Yapı Merkezi hakkında:
1965 yılında kurulan Yapı Merkezi, özellikle Raylı Sistemler, Mühendislik Yapıları ve Nitelikli Binalar alanlarında hem Türkiye’de hem de yurtdışında önemli projelere imza atmıştır.

Türkiye’de birçok raylı sistem projesini hayata geçiren Yapı Merkezi, 2016 yılında Asya ve Avrupa kıtalarını deniz tabanının altından karayolu tüneli ile birleştiren Avrasya Tüneli Projesi’ni tamamlayarak hizmete sokmuştur. Yapı Merkezi liderliğindeki Ortak Girişim ile dünyanın en uzun (2.023m) orta açıklıklı asma köprüsü olan 1915Çanakkale Köprüsü Projesi’ni 18 Mart 2022'de tamamlayarak hizmete sokmuştur. Ayrıca 2022 yılında Türkiye’nin tek otomobil markası TOGG’un Gemlik Kampüsü Üretim Tesisleri Projesi’ni tamamlayarak elektrikli araç üretimine katkı sağlamıştır. TOGG Projesi, Yapı Merkezi’nin yürütmekte olduğu Macaristan’daki BMW Fabrikası Projesi’ni kazanmasında da önemli bir rol oynamıştır.

Orta Doğu’da Dubai Metro ve Doha Metro, Medine ve Cidde Demiryolu İstasyonları başta olmak üzere prestijli projeleri hayata geçiren Yapı Merkezi, Afrika’da ise Tanzanya’da 1,250 km’lik elektrikli demiryolu inşa etmekte olup, Temmuz 2024’te Darüsselam ile başkent Dodoma arasındaki 700 km’lik kısmı işletmeye almıştır. Bu hat Doğu Afrika’nın en hızlı, en modern ve tek elektrifiye demiryolu olma özelliklerine sahiptir. Ayrıca Cezayir ve Fas’ta tamamladığı raylı sistem projeleriyle de Kuzey Afrika’da da güvenilir bir firma olmuştur.

19.000’den fazla çalışanıyla Yapı Merkezi, aranan ve güven duyulan bir "dünya markası" olma vasfını gittikçe pekiştirmeyi, Türkiye’nin ve dünyanın bayındırlık tarihindeki seçkin konumunu sürdürmeyi hedefliyor. Hizmet İhracatçıları Birliği’nin İhracat Şampiyonları Listesi’nde yer alan firmalar arasında Yapı Merkezi, 2020, 2021 ve 2022 yıllarında İnşaat, Taahhüt ve Müteahhitlik Hizmetleri kategorisinde 1. olmuştur. Engineering News Record (ENR) tarafından her yıl belirlenen TOP 250 Global Müteahhitler Listesi’nde 2024’te 82. sırada yer alan Yapı Merkezi, Raylı Sistemler-Toplu Taşıma Listesi 2023’te ise dünyada 6. sırada yer almıştır.