Kordsa’nın gözü yeni satın almada - Ekonomi

Ekonomi gazetesinde yayınlanan habere göre; Türkiye’nin küresel ileri malzeme şirketi Kordsa, havacılık alanında ABD’de gerçekleştirdiği 4 satın almanın ardından, Avrupa’da da büyümesini otomotivde sürdürüyor. Ferrari, Bugatti, Aston Martin ve Maserati gibi otomotiv markalarına malzeme üreten İtalyan Microtex’i 2022’de satın alan Kordsa, yeni prepreg hattı yatırımını tamamladı. Havacılık-uzay, otomotiv, inşaat ve hidrojen sektörlerine ileri malzeme üreten firma, bu yıl Avrupa veya ABD’de yeni bir satın almaya hazırlanıyor. Geçen yıl pazar yüzde 8 büyürken, Kordsa yüzde 54 ile pazardan 7 kat daha fazla büyüme gösterdi. 4 kıtada, 7 ülkede 5 binden fazla çalışanı bulunan firma, 1 milyar dolar ciro barajını 2022’de aşmıştı. Microtex’in İtalya Pistoia’daki genel merkezinde Sabancı Holding Sanayi Grup Başkanı Cevdet Alemdar ile Kordsa CEO’su İbrahim Özgür Yıldırım Kordsa’nın kompozit alanındaki gelecek hedeflerini açıklarken, Microtex Composites Genel Müdürü Massimo Becagli, lüks araç ve motor sporları sektörlerine malzeme üretme alanında değerlendirmelerde bulundu.

“Dünyada her üç uçak lastiğinden ikisini, her üç otomobil lastiğinden birini Kordsa güçlendiriyor. Bunu senelerdir vurguluyoruz” diyen Sabancı Holding Sanayi Grup Başkanı Cevdet Alemdar, “Şimdi artık başka bir şey söylüyoruz. Geleceğin malzeme teknolojilerine Kordsa yön veriyor. Kordsa’yı ileri malzemeler konusunda dünya lideri yapmak istiyoruz. Microtex yatırımımız da aslında bu vizyonumuzun bileşenlerinden biri” şeklinde konuştu.

Sabancı Holding Sanayi Grubu’nun entegre bir ileri malzeme ve mobilite grubuna dönüşmesini hedeflediklerini söyleyen Alemdar, “Tüm sanayi grubu şirketleri için ikili bir hedef seti oluşturduk. Bunlardan ilki mevcut işleri korumak ve güçlendirmek. İkincisi ise yeni platformlarla büyümek. Sanayi Grubu için bunu da 2 alt başlığa ayırdık. Kompozit ürünlerinin yanı sıra bio-kimyasallar, bio-polimerler ve kimyasal geri dönüşüm olarak tanımladığımız ‘İleri Malzemeler’ ve ‘İklim Teknolojileri Araçları’. Bu hedefl erin ileri malzeme ayağını Kordsa, teknolojisiyle, inovasyon ve sürdürülebilirlik kültürüyle çok güçlü bir şekilde sahiplenmiş durumda. ‘Türkiye’nin Sabancı’sı’ndan ‘Dünya’nın Sabancı’sı’na, ‘Türkiye’nin Sanayicisinden’ ‘Türkiye’nin Yenilikçisine’ evrilirken Kordsa’nın bu bakış açısı en büyük güçlerimizden biri” diye konuştu.

Sabancı Topluluğu son bir yıl içinde 3 kıtada 3 teknik merkezi üretime kazandırıyor. Geçtiğimiz yıl Endonezya’da “Asya Pasifik Teknik Merkezi”ni açan, ardından Münih Teknik Üniversitesi içinde “Sabancı Technology Center”ı devreye alan topluluk benzer bir adımı ABD’de atmaya hazırlanıyor. Ayrıca Türkiye’deki Ar-Ge merkezlerinde de geleceğin teknolojilerine yönelik çözümler geliştiriliyor. Alemdar, “Bugün kompozit, dünyadaki gelişmiş teknolojilerin hammaddesi olarak öne çıkıyor. Biz bir yandan kompozit alanında hem coğrafi hem de teknolojik yetkinliklere odaklanırken, bir yandan da kompozitin ötesinde, geleceği şekillendirecek yeni alanları yakından takip ediyoruz. Bunu da aslında ileri malzeme olarak tanımlıyoruz. Yani kompozit, bizim ileri malzeme vizyonumuzun unsurlarından sadece biri. Sürdürülebilir kimyasallar, geri dönüştürülebilir bio-plastikler konusunda özellikle çalışmalarımızı hızlandırıyoruz. Geçtiğimiz yıl kuruluşunu tamamladığımız compounding iş birimimiz aslında bu vizyonumuzun güçlü bir göstergesi. Bizim için ileri malzeme aslında teknolojinin ve sürdürülebilirliğin merkezde olduğu, bitmeyen bir keşif ve inovasyon yolculuğu. Kordsa da bu alanın dünyadaki sayılı kâşiflerinden biri. 947 patent başvurumuz var. 520 patene sahibiz. Kompozitin cirodaki payı geçen yıl yüzde 20’ye ulaştı. 1 milyar dolarlık cironun içinde 200 milyon dolar. Hedefimiz önümüzdeki yıllarda bunu 300 milyon dolara çıkarmak ” ifadelerini kullandı.

BU ELİN DAHA BÜYÜĞÜ GELECEK

2020’den bugüne geçen süreçte 450 milyon dolarlık yatırıma imza attıklarını söyleyen Alemdar, şunları söyledi: “Yatırımımızın %50’si malzemeye, %40’ı lastiğe ve %10’u da tali işlere ayrıldı. Piyasaya yakın olmak çok önemli. Bu avantajımızla Çinli rakiplerimizle fiyat rekabetini aştık. Biz pandemide havacılık sektörünün kırılganlığını gördük. Tüm risklere hazırlıklıydık ancak yine de otomotiv alanındaki yatırımlarımızı büyütme kararı aldık. Yeni yatırımlarımız konusunda rotamız belli. Hangi denizde yüzeceğimizi biliyoruz. Yatırımda bu elin daha büyüğü gelecek ve bizi bambaşka bir seviyeye taşıyacak. Bizi izlemeye devam edin.”