Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai, bu yıl Avrupa yollarına çıkması planlanan sıfır emisyonlu 50 ticari araçtan ilk yedi hidrojenli kamyonu İsviçre'deki müşterilerine teslim etti.
Kaynaklar, hidrojenle çalışan kamyonların daha geniş bir menzile sahip oldukları ve
daha az şarj süreleri gerektirdikleri için elektrikli rakiplere göre avantaja sahip
olduğunu, ancak pahalı oldukları için alımları ve seri üretimlerinin yavaş olduğunu bildirdi.
Bununla birlikte, Ocak ayında yapılan bir McKinsey araştırması, bir kamyonun güç kaynaklarının göreceli verimlilikleri ve ömür boyu maliyetleri hesaba katıldığında, yeşil hidrojenin 2030 yılına kadar dizel ile maliyet paritesine ulaşabileceğini ortaya koydu.
Hyundai, hidroelektrikten yeşil hidrojen üretimini, hidrojen şarj istasyonlarını ve kamyonların servis ve bakımını kapsayan bir değer zinciri oluşturmak için İsviçre şirketleriyle ortaklık yapıyor.