Global deniz ticaretinde, 2024 yılı için %2'lik bir büyüme öngörülüyor - UNCTAD

Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı'nın (UNCTAD) yayımladığı raporda, Pasifik ve Atlantik Okyanuslarını bağlayan Panama Kanalı, Akdenizi Kızıldenize bağlayan Süveyş Kanalı ve önemli bir tahıl ihracat merkezi olarak konumlanan Karadeniz güzergahlarının; jeopolitik gerilimler, çatışmalar ve iklim krizi gibi olayların altında olduğu ve küresel ticaretin sarsılarak tedarik zincirlerinin işleyişini tehdit ettiği hususlarına değinildi.

 Bu kapsamda, 2023 yılında %2.4 büyüyerek 12.292 milyar ton hacme ulaşan deniz ticaretinde, 2024 yılı için %2'lik bir büyümenin öngörüldüğü ve bu büyümenin demir cevheri, kömür ve tahıl gibi dökme yüklerin yanı sıra konteynerli mallara yönelik muhtemel talepten kaynaklanmasının beklendiği ifade edildi. Bu çerçevede, 2024 yılı ortalarında, Süveyş ve Panama kanallarındaki trafiğin her iki kanalın geçen yılki en yüksek performanslı dönemine kıyasla %50 oranında azaldığı; Panama Kanalı'nda yaşanan kuraklık nedeniyle Asya ile Amerika arasındaki ortalama seyir mesafesinin %31 arttığı ve taşınan yük miktarının %25 azaldığı açıklanmıştır. Mısır’daki Süveyş Kanalı'nda ise bölgedeki çatışmalar ve Kasım 2023’ten bu yana Aden Körfezi’nde korsan saldırılarının yeniden başlaması nedeniyle trafiğin %89 oranında arttığı ve gemilerin 6.500 kilometre daha uzun bir rota olan Afrika'nın güney ucuna yönlendirildiği belirtilmektedir.

Raporda devamla, yaşanan tüm bu gelişmelerin nihai olarak tüketicilere yansıtılacak ekstra maliyetler ve karbon emisyonlarında bir artış anlamına geldiği; Hindistan Okyanusu ile Atlantik arasındaki normal rotayı kullanan bir yük gemisinin, Ümit Burnu'ndan dolanması halinde 400.000 dolar ilave maliyet oluşturduğu, Akdeniz ve Singapur limanlarında bekleme süresinin 24 saatten 40 saate çıktığı belirtilerek küresel fiyatlarda 2025 yılına kadar %0.6'lık bir artış beklendiğine değinildi. Son olarak raporda, uzun yıllardır en yüksek hacimde gemi tescili gerçekleştiren ülke olarak anılan Panama’nın, 2022 ve 2023 yıllarında liderliği Liberya’ya devrederek, tescil edilen gemilerdeki %16.1’lik pay ile ikinci sıraya gerilediği, Marshall Adalarının ise üçüncü sırada yer aldığı ifade edildi.

https://dtybs.ticaret.gov.tr/blog/post/26882/