Financial Times gazetesi (FT), Renault, maliyet tasarrufunu %50 artıracak,
fabrika kapasitesini dörtte bir oranında azaltacak ve markalarını elden
geçirecek.
Yeni CEO Luca de Meo, kârlılık hedeflerini arttırken, maliyet tasarruflarını
2025 yılına kadar 2 milyar eurodan 3 milyar euroya çıkarma stratejisini
duyurdu.
Plana göre Renault, fabrika kapasitesini 2025 yılına kadar 4 milyon araçtan
3,1 milyon araca düşürecek.
de Meo, hissedarları, yıllarca süren yavaş satışlardan ve ittifak ortağı
Nissan ile sorunlu bir ilişkiden sonra otomobil üreticisinin karlılığa geri
dönebileceğine ikna etmeye çalışıyor.
Şirket ayrıca gelirinin beşte birinin 2030 yılına kadar hizmetler ve
verilerden gelmesini istiyor.
Renault, 2023 yılına kadar %3 işletme marjı elde etmeyi ve 2025'te %5'e
yükselmeyi hedefliyor.
Renault, maliyetleri düşürmek için, bir aracın üzerine inşa edildiği temel
olan “platformların” sayısını altıdan üçe, motor varyantlarının sayısını ise
sekizden dörde indirecek.
Grup ayrıca, araçların birbiriyle örtüşmesini önlemek için Dacia-Lada ve
Alpine dahil dört markasını da elden geçirecek. Şimdiye kadar sadece A110
spor otomobili yapan Alpine, tamamen elektrikli bir marka haline gelecek ve
İngiliz Lotus ile bir bataryalı spor otomobil geliştirecek.