Denizcilik şirketleri, Türk ihraç ürünlerini Suudi Arabistan üzerinden karayolu bağlantısıyla Körfez ülkelerine taşımaya başladı - NBE

Nasıl Bir Ekonomi (NBE) gazetesinde yayınlanan habere göre; Denizcilik şirketleri, riskli Kızıldeniz geçişine alternatif olarak Türk ihraç ürünlerini Suudi Arabistan üzerinden karayolu bağlantısıyla Körfez ülkelerine taşımaya başladı

Kızıldeniz’de Husi saldırılarının küresel tedarik zincirinde yarattığı krizin etki alanı genişlerken, yakın coğrafyada da alternatif rotalar oluşturuluyor. Küresel denizcilik şirketi MSC, Türk ürünlerini Körfez ülkelerine ulaştırmak için Kızıldeniz geçişini devre dışı bırakan yeni bir hattı hizmete açtı. Bu rotayla Tekirdağ, Derince ve Mersin’den alı

nan yükler, Süveyş’i geçecek uygun ölçekli gemilerle Suudi Arabistan’ın Kral Abdullah Limanı’na, oradan da TIR’larla Kuveyt, Katar, Umman, Bahreyn ve BAE’ye ulaştırılıyor. Deneme seferinde Mersin’den alınan gıda ürünleri, soğutuculu konteynerlerle 5 gün denizde ve 5 gün karada olmak üzere 10 günde Kuveyt’e taşındı.

Kızıldeniz’de Husilerin ticari gemilere yönelik saldırılarının küresel tedarik zincirinde yarattığı kriz büyürken, dünyanın en büyük denizcilik şirketlerinden olan MSC, saldırıların düzenlendiği Yemen’i bypass ederek Türk ürünlerini Arap Körfezi ülkelerine ulaştırmak için yeni bir hizmet başlattı. Bu kapsamda şirket, Tekirdağ, Derince ve Mersin limanlarından alınan yükleri, Süveyş’i geçecek orta ölçekli gemilerle Suudi Arabistan’ın King Abdullah Limanı’na, oradan da TIR’larla Kuveyt, Katar, Umman, Bahreyn ve BAE gibi diğer Körfez ülkelerine teslim ediyor. İlk deneme seferinde Mersin’den alınan Türk peynirleri, soğutuculu konteynerler ile 5 gün denizde ve 5 gün karada olmak üzere toplam 10 günde Kuveyt’e taşındı.