Volkswagen, Daimler ve Stellantis gibi büyük otomobil üreticileri, Avrupa'da batarya hücresi tedarikini güvence altına almak için yarışıyorlar, ancak elektrikle çalışmaya başladıkları için yeterli batarya hammaddesi bulmakta daha büyük bir zorlukla karşı karşıya kalabilirler .
Yeterli lityum, nikel, manganez veya kobalt tedarikinin sağlanamaması, elektrikli araçlara (EV'ler) geçişi yavaşlatabilir, bu araçları daha pahalı hale getirebilir ve otomobil üreticilerinin kar marjlarını tehdit edebilir.
Ultima Media otomobil analisti Daniel Harrison, “Arzın pil tedarik zincirindeki talebi karşılayıp karşılayamayacağı konusunda ciddi bir soru var” diyor.